Speed entra com ação contra Red Bull

O piloto norte-americano Scott Speed anunciou que irá processar sua ex-equipe na Nascar. Segundo Speed, que já passou pela Fórmula 1, a decisão tomada pela Red Bull Racing (RBR) foi "uma piada". Mesmo não tendo feito uma boa temporada em 2010, ele alega que tinha mais três anos de contrato com a empresa austríaca e, por isso, pede uma indenização de US$ 6,5 milhões.

A equipe, por sua vez, se defende. Afirma que no contrato assinado no início de 2010 havia uma cláusula dizendo que, se o piloto não terminasse a temporada entre os 16 melhores, o time decidiria, de maneira unilateral, se continuaria ou não com Speed neste ano. Porém, ele rebate afirmando que a equipe não lhe forneceu condições para obter bons resultados.

Após 36 corridas, Scott finalizou a temporada em 30º. Em apenas duas provas conseguiu terminar entre os dez primeiros (Atlanta e Daytona, ambas em décimo). Para 2011 a equipe Red Bull já definiu a dupla de pilotos: Brian Vickers (#83), que volta após oito meses afastado devido à problemas de saúde, e Kasey Kahne (#4).

Após duas temporadas, Speed é dispensado pela RBR

Uma no cravo, outra na ferradura

Após anunciar na noite de segunda-feira (10) a contratação do craque Ronaldinho Gaúcho, a diretoria do Flamengo marcou, nesta terça (11) um imenso gol contra. Em nota, a assessoria de imprensa do Mengão diz que os jornalistas, que participarem da coletiva de apresentação, devem enviar, de maneira antecipada, as perguntas que eles farão durante a entrevista, que terá a duração de 30 minutos.

Essa atitude, diz a assessoria, é para evitar que uma questão seja feita por mais de uma vez. Porém, isso mostra um total despreparo - e desespero - do clube em blindar o jogador de perguntas que o coloquem em xeque. Todavia,  Flamengo, Ronaldinho e seu empresário/irmão/leiloeiro Assis foram os culpados por causar essa aparência. Retrata também uma censura ao trabalho dos profissionais ligados ao esporte que move milhões.

Infelizmente acho difícil que aconteça uma espécie de boicote, porém as empresas de comunicação tem o interesse em mostrar a chegada do craque, afinal, não é todo o dia que um atleta do nível de RG volta ao país. Mas que isso sirva de lição, para que trágicas decisões como essa, não se repitam.

Veja a nota da Assessoria de imprensa:
"Os veículos interessados em participar deverão enviar até três perguntas para a assessoria de imprensa do Flamengo até às 10h da manhã do dia 12 de janeiro, quarta-feira. Aprovadas, as mesmas serão feitas na coletiva de imprensa pelo mestre de cerimônia, que comandará a entrevista. A solicitação para envio prévio das perguntas é apenas para evitar que as mesmas sejam repetidas. Caso isso aconteça durante a entrevista o mestre de cerimônias passará a vez a outro repórter. Em nenhum momento houve qualquer pensamento ou intenção de censura por parte do clube."

Censura ou prevenção? Faça sua escolha

Fim de Rally

O sétimo dia de competições do Rally Dakar não foi bom para o Brasil. Único competidor na categoria Caminhões, André Azevedo teve que abandonar a disputa. Com isso, já são dois pilotos tupiniquins que estão fora do campeonato. Na última quinta-feira, Zé Hélio fraturou a clavícula após cair de sua moto.

Segundo Azevedo, o caminhão quebrou no km 50 do estágio entre as cidades de Iquique e Arica, no Chile, após bater em um pequeno morro. "Batemos num pequeno morro e quebrou a caixa de direção do veículo. Andar nestas condições é complicado e muito perigoso, portanto, tentaremos retornar à cidade do ponto de partida da etapa, em Iquique, para realizarmos o conserto."

O abandono acontece pois, voltando a Iquique, não será possível completar o estágio desta sexta. E conforme o regulamento do Dacar, André não poderá continuar na prova porque não terminou um dos estágios a tempo. Até o acidente, o brasileiro estava na sexta posição da classificação geral.

Balanço do chefe

Em entrevista ao jornal finlandês 'Turun Sanomat', Ron Dennis, chefe de equipe da McLaren de 1981 a 2009, afirmou que o pior momento de sua carreira foi no ano de 1995. Naquela temporada, o piloto finlandês Mika Hakkinen sofreu um sério acidente nos treinos para o GP da Austrália, no circuito de Adelaide.

"O pior momento foi quando tive de ir a um hospital em Adelaide depois do acidente de Mika. Havia a possibilidade de um piloto ter morrido no meu carro", afirmou Dennis. Na ocasião, Hakkinen (Bicampeão da categoria em 1998 e 1999) perdeu o controle do carro número 8; o bólido perdeu o contato das rodas com o asfalto, o que impossibilitou uma frenagem maior e colidiu, de frente, contra uma proteção de pneus. O piloto respirava com muita dificuldade, e os médicos da FIA precisaram fazer uma traqueostomia de emergência ainda na pista.

Ron, porém, admitiu que o melhor momento foi quando conquistou o primeiro mundial, em 1984, com Niki Lauda. Disse ainda que os melhores pilotos que viu correr na McLaren foram Hakkinen,  Lewis Hamilton e Ayrton Senna. "Escolho Mika pela sua honestidade, Lewis pela sua atitude firme e Ayrton por causa de sua paixão."

Ayrton Senna e Ron Dennis. Parceria rendeu 3 títulos ao brasileiro

Hora da integração

Está confirmado. A equipe Chip Ganassi irá correr com dois carros nas 24 horas de Daytona, tradicional prova dos EUA que acontece entre os dias 29 e 31 de janeiro. A decisão foi divulgada pelo dono do time, Chip Ganassi, que busca o tetracampeonato da corrida.

Campeões em 2010 na Grand-Am, Scott Pruett e Memo Rojas ficarão no carro 1, junto de Joey Hand e Graham Rahal, que vai correr na Indy em 2011 no segundo time da Ganassi, criado no fim do ano passado. O carro 2 será dividido entre os pilotos da Indy, Scott Dixon e Dario Franchitti, e os da Nascar, Jammie McMurray e Juan Pablo Montoya.

Chip vê nas 24 Horas de Daytona a única chance de integrar a equipe, que disputa várias categorias no automobilismo norte-americano, sempre com destaque. “Daytona é sempre emocionante para a nossa equipe, especialmente porque isso envolve muitos dos nossos pilotos de diferentes categorias”, afirmou o dono da escuderia.

Franchitti, campeão da Indy em 2010.

O retorno de Felipe Melo

Para quem acreditava que o volante da Juventus tinha colocado as ideias em ordem, tomou, literalmente, um pontapé no meio da canela. Após a agressão covarde no defensor do Parma, Massimo Paci, ficou comprovado de que o atleta não possui um requisito básico para um jogador de futebol: respeito ao companheiro.

A jogada que originou a solada no rosto de Paci foi dura. Os dois chegaram para dividir a bola de carrinho e ali o juiz poderia advertir ambos com um cartão amarelo. Porém, Felipe mostrou seu despreparo emocional ao desferir um chute contra a face do defensor do Parma.

Esse tipo de atitude deve ser duramente repreendida pelo treinador da Juve, Luigi Del Neri. Afinal, a expulsão do brasileiro colocou o time no mato. A equipe foi goleada, em casa (4x1), pela modesta equipe do norte da Itália. Com o resultado, o Parma fugiu da zona de rebaixamento.

A Lega Calcio já tomou uma medida: Suspendeu o brasileiro por três jogos. E a Juve, o que fará?

Após agredir Paci, F.Melo põe a Juventus no mato

Jornal diz que Force India acertou com Di Resta

O grid para a temporada 2011 da F1 está quase fechado. Segundo o periódico suíço "Blick" a equipe Force India anunciará o escocês Paul di Resta como segundo piloto do time, nas próximas semanas, consolidando assim a dispensa do italiano Vitantonio Liuzzi. Quem lutava por essa vaga era o alemão Nico Hulkenberg, dispensado da Williams no fim de 2010.

De acordo com o jornal, Nico será o terceiro piloto da Force India e participará de todos os treinos-livres de sexta. Com isso, só falta a definição da dupla da Hispania para este ano

Di Resta foi campeão da DTM (stock car alemã) em 2010, após ser vice em 2008 e 2009 e era piloto de testes do time indiano.

Paul di Resta será o 2º piloto do time indiano

Novela Ronaldinho

Mal começamos 2011 e já temos a primeira novela do ano: Quem ficará com Ronaldinho Gaúcho? Desejado por três grandes clubes do país (Flamengo, Grêmio e Palmeiras), o apoiador do Milan é o centro das atenções neste período de especulações. Contestado por parte da imprensa, nem de longe é o R10 que vimos brilhar com a camisa do Barcelona: seu condicionamento físico não é o ideal, e as contusões nas últimas temporadas agravaram o caso.

O que interessa é que R10 está totalmente sem espaço na equipe italiana, ainda mais com a chegada de Antonio Cassano, vindo da Sampdoria. E a diretoria Rossonera já estipulou o valor para Ronaldinho sair do clube: "apenas" R$ 17 milhões. Óbvio que nenhum clube do país possui esse montante, e uma parceria, passa a ser um negócio de alto risco, visto que R10 não atravessa uma boa fase.

Esse folhetim deve durar mais alguns dias, pois o que vemos é um leilão: quem oferecer mais leva e, claro, quem conseguir pagar a grana que o Milan quer. Mais uma das várias novelas do futebol tupiniquim.