Há um mês, a presença de Lucas Di Grassi, piloto de testes da Pirelli, foi confirmada na etapa de Surfers Paradise da V8 Supercars, Stock Car australiana. Contudo, nesta semana o paulistano de 27 anos cancelou a presença na prova por motivos não especificados. Para o lugar dele a equipe Mother Energy Racing escolheu outro brasileiro: Gil de Ferran.
Gil não corre na pista de rua de Gold Coast desde 2001, ano em que conquistou seu único título na ChampCar. "Sempre gostei de correr em Surfers Paradise e será ótimo voltar a pilotar e recuperar o tempo perdido", afirmou o braslieiro. Ao todo, De Ferran correu sete vezes em Surfers Paradise e seu melhor resultado foi um 4º lugar em 2001. A última vez em que participou de uma corrida foi em 2009, na American Le Mans Series.
De Ferran pilotará um Ford Falcon na prova de Gold Coast
A etapa de Surfers Paradise acontece entre os dias 21 e 23 de outubro e terá a presença de pilotos de diversas categorias. Entre eles Will Power, Sébastien Bourdais, Alex Tagliani, Scott Dixon (IndyCar), Boris Said (Nascar), Mika Salo (DTM).
A parceria bicampeã da Fórmula Indy está refeita. A equipe Panther correrá com motores fornecidos pela Chevrolet na temporada 2012 da categoria. Juntas, as duas faturaram os títulos de 2001 e 2002 e, na época, o carro de número 4 era pilotado por Sam Hornish Jr., atualmente na Nascar.
Parceria entre Panther e GM rendeu 2 títulos a Hornish Jr.
O duo começou em 1998 e acabou em 2005. No ano seguinte, a Honda passou a ser a única fornecedora de motores da categoria. Durante esse período, o time conseguiu 15 vitórias e dois campeonatos. “Eu não poderia estar mais animado com a decisão da Chevrolet em retornar à Indy. Obviamente era algo natural que a Panther voltasse a ter os motores Chevrolet", afirmou o chefe da equipe, John Barnes.
Além da Panther, Andretti Autosport e Penske correrão com propulsores da Chevy, na próxima temporada.
Após dois dias de adiamento por causa da chuva, as 500 milhas de Atlanta da Nascar finalmente puderam ser realizdas nesta terça-feira (06). O vencedor - após várias paralisações e mais de quatro horas de corrida - foi Jeff Gordon, piloto da Hendrick Motorsports e tetracampeão da Categoria. Com o triunfo, Gordon alcançou sua vitória de número 85 na Nascar, e tornou-se o terceiro maior vencedor da história da competição.
Gordon tornou-se o 3º maior vencedor da Nascar: 85 triunfos
O piloto do carro 24 liderou 167 das 325 voltas no oval de 1,5 milha, e suportou uma pressão do seu companheiro de equipe, Jimmie Jonhson, nas voltas finais. A prova ficou marcada também por um acidente envolvendo Jeff Burton - que briga por uma vaga nos Playoffs - e Juan Pablo Montoya. O colombiano deu leve toque no carro de Burton que deu o troco tentando fechar o carro #42. Porém, Montoya acelerou e jogou o piloto da Childress Racing no muro. Ao sair do stock, Burton aplaudiu de forma irônica o ex-campeão da CART.
Quem também teve bom desempenho foi Tony Stewart, que precisava de um bom resultado para se garantir na fase final sem depender de outros pilotos. O co-proprietário da Stewart-Haas chegou em terceiro, seguido por Kurt Busch (Penske), Carl Edwards (Roush-Fenway) e Brad Keselowksi. Agora, resta apenas uma etapa para o fim da fase de classificação (Richmond) e oito pilotos estão matematicamente garantidos: Jimmie Johnson, Kyle Busch, Carl Edwards, Matt Kenseth, Jeff Gordon, Kevin Harvick, Kurt Busch e Ryan Newman.
Piloto de testes da Pirelli, o paulistano Lucas Di Grassi, 27, confirmou que vai participar da etapa de Surfers Paradise, da V8 Supercars - categoria de turismo australiana - que acontece entre os dias 21 e 23 de outubro. Agora, são quatro competidores brasileiros confirmados na corrida. Antes de Di Grassi, Hélio Castroneves, Tony Kanaan e Augusto Farfus Jr. já haviam informado que correriam a Gold Coast.
Di Grassi correrá a Gold Coast, dias 21, 22 e 23 de outubro
Di Grassi vai dividir um Ford Falcon da equipe Mother Energy Racing com o piloto local Jonathan Webb. A etapa é famosa por contar com diversos convidados de outras categorias e, para este ano, já confirmaram presença no grid de largada pilotos como Will Power, Sébastien Bourdais, Alex Tagliani, Scott Dixon (IndyCar), Boris Said (Nascar), Mika Salo e Simon Pageneud. O atual campeão das 500 milhas de Indianápolis, Dan Wheldon, também participará do evento.
Campeão da Indy 500 em 2011, Wheldon também correrá
Voltando neste espaço, após certo tempo de ausência. E o assunto de hoje é o automobilismo. Contudo, não vou escrever sobre a F-1 ou a Fórmula Indy. O texto de hoje fala de um jejum, não de fome, mas para o caso, é como se fosse.
Dale Earnhardt Jr - mais conhecido como Junior - é um piloto norte-americano que compete na stock-car daquele país, a NASCAR. Junior é filho de uma lenda da categoria, Dale Sr, e é um fenômeno de marketing. Cerca de 50% de todos os produtos vendidos pela NASCAR (camisetas, bonés, miniaturas) são do piloto e, atualmente, é o competidor mais adorado pelo público. Porém, a situação de Junior não é tão boa.
O piloto do carro #88 detém o maior jejum de vitórias da categoria. Seu último triunfo aconteceu há três anos, no dia 15 de junho de 2008, nas 400 milhas de Michigan. De lá pra cá, Jr. atravessa uma seca de vitórias. Se compararmos com o futebol, a fase de Earnhardt Jr pode ser vista igual ao do atacante que passa vários jogos sem marcar um mísero golzinho.
E não foi por falta de oportunidades que Jr. não quebrou essa sina. A última delas ocorreu há duas semanas em Charlotte, na prova mais longa do calendário: as 600 milhas da Carolina do Norte. O piloto do carro #88 liderava a prova, após a relargada e, na volta final, na última curva....teve uma pane seca, e a vitória caiu no colo de Kevin Harvick. Veja o vídeo com o final da corrida:
A NASCAR corre neste fim de semana justamente no palco da última vitória de Earnhardt Jr, o Michigan International Speedway. Será que dessa vez Junior quebra essa seca de vitórias? No domingo saberemos.
Com "fome" de vitórias, Jr tenta acabar com a seca
