Arrancada final

Após quatro dias de trabalho, a cobertura na Fórmula Indy acabou. O Power venceu de novo e a chuva não desabou na hora da corrida. Neste domingo algumas cenas me deixaram impressionado: o grande número de meninos e meninas presentes no local e a festa que a torcida faz a cada ultrapassagem.

Assisti a corrida em lugar de destaque: o camarote da firma. Lanchinho, bebidas, salgadinho..tudo na faixa, "de gratis'', como o outro. O barulho que esses carros fazem é algo absurdo, mas não se compara ao barulho que os aviões da FAB, que fizeram um razante em cima do circuito.

Dia de corrida é algo diferente. Os pilotos antecipam que não vão falar, mas sempre um ou outro escapa e diz alguma coisa. Mecânicos ficam com a cara mais fechada ainda. E as pessoas se espremem pra tirar uma foto do carro ou do competidor. Vendo pela televisão, no sofá da minha casa, parece que a corrida leva horas. Sentado na beira da pista, o tempo voa (assim como os caras dentro do carro) e quando você percebe o fulano já ganhou a etapa.

Nesse parágrafo final, quero agradecer a todos que me ajudaram nessa estreia. Toda a equipe do Band News que esteve comigo nessa empreitada automobilística e que me proporcionou um dos melhores momentos da vida: acompanhar de perto (muito perto mesmo) uma corrida de carros de fórmula. Muito trabalho, mas que no final foi muito recompensador. Tomara que em 2013 esteja lá de novo.

Hasta!

Zebra traiçoeira

Terceiro dia de trabalho no Anhembi. Depois da caminhada deste sábado (28), posso dizer que corro a São Silvestre numa boa. Bom, depois dessa breve explanação, digo que o dia de hoje foi de zebras. Aliás a zebra me proporcionou dois momentos muitos legais. Porém, não me refiro àquele animal listrado em preto e branco.

Na segunda sessão de treinos livres, um acidente com o Helio Castroneves foi o centro das atenções. O piloto passou por cima de uma zebra, na primeira curva do circuito, e bateu o carro. Nada grave com ele, felizmente. Porém, para minha sorte, a batida foi bem em frente ao local onde eu estava. Por pouco, não pegamos a batida num ângulo exclusivo. Mas foi muito legal ver um acidente de perto. Pena que no treino que definiu a ordem de largada, Castroneves não foi tão bem.

Castroneves estampa o carro #3 no muro bem a minha frente - FotoArena

O segundo momento foi, após o qualificatório, conseguir falar com o próprio Helio sobre o acidente da manhã. Estava circulando pela garagem. O treino já havia acabado e fiquei passando pelo local, vendo o trabalho da Penske - equipe do brasileiro. Achava que ele já estava em reunião com engenheiros, mecânicos e outros sujeitos. Contudo, para a minha surpresa olho para o lado e vejo um indivíduo de macacão amarelo chegando em uma scooter.

Helinho chegou junto com o patrão, Roger Penske. Esperei ele descer da motoca, falar qualquer coisa com o dono da equipe e perguntei sobre o acidente. Fiz uma brincadeira com o termo "deu zebra" - usado quando algo totalmente inesperado acontece, sobretudo no esporte. Ele riu e disse: "É cara, hoje a zebra foi traçoeira. O carro estava bom mas tive azar". Aproveitando que estava sozinho, questionei se aquele ponto do trajeto é o mais 'crítico'. Mais sério, ele disse que sim, aquela zebra é alta demais e os pilotos precisam tomar cuidado ao passar pelo local.

Exclusividade durou pouco. Uma leva de gente se aproximou

Após a segunda pergunta uma legião de repórteres e torcedores se aproximou. Após a muvuca passar, indaguei-o se iria copiar alguma coisa no carro do Will Power (pole position) e ele afirmou: "O homem parece que tem o domínio das ruas de SP, vou comparar alguns tempos e roubar uns segredos."

Outra coisa que merece destaque: a legião de fãs que o Rubens Barrichello tem. A maioria das pessoas autorizada a circular pela garagem estava posicionada em frente ao local reservado para a equipe de Rubinho. Respondendo ao grande apoio dos presentes, o ex-F1 passou de moto próximo aos torcedores e estendeu braço, cumprimentando várias pessoas.

Vida de "rookie"

À primeira vista parece um mundo novo. Sabe quando você vai para um lugar que já viu anteriormente, mas quando chega no local tudo parece diferente? Pois é, minha primeira experiência cobrindo um grande evento esportivo pode ser comparada a essa viagem. De uma hora para outra uma centena de pessoas corre para todos os lados. Carrinhos elétricos passam entre as garagens da Fórmula Indy e o cheiro de combustível já começa a ser sentido.

Uma embromada no inglês. "Good morning" pra lá, "thanks" pra cá, e consigo acesso para ficar perto de um carro. O carro! Um barulho que impressiona, surpreende, ensurdece e estremece. Não só o do motor. Cada detalhe é visto com o mínimo de cuidado. Da roda ao parafuso que prende uma parte do banco, tudo é vistoriado. Verdadeiro pente-fino.

Enquanto os mecânicos montam as máquinas, pilotos sorriem para as câmeras, assessores negociam entrevistas, patrocinadores pedem favores e os jornalistas se infiltram nesse meio todo. Todo canto tem alguém tirando foto. Do carro, da equipe e, se bobear, até do extintor.

Saco vazio não para em pé. Quando o almoço é liberado na sala de imprensa, muitos parecem que vão pra santa ceia. Só falta alguém tocar o sino e gritar "Tá na mesa!". Revê alguns colegas, conhece outros, pesca informações como quem não quer nada, e guarda as que tem na mão como um pote de ouro.

Um estranho no ninho já visto antes. Mas depois de alguns minutos de "ambientação" e de "filma aqui", "grava essa sonora" e outros jargões, o trabalho rende, a hora passa (voando) e tudo aquilo que no começo do dia era totalmente desconhecido torna-se algo tão natural e normal. Mais normal do que vistoriar o parafuso que prende uma parte do banco.

Indy divulga lista prévia de inscritos na Indy 500

Antes mesmo da etapa do Brasil, a Indy se antecipou e divulgou uma lista com 34 carros inscritos para as 500 Milhas de Indianápolis, lendária prova do automobilismo mundial, que acontece no último fim de semana de maio. A lista não possui muitas supresas, talvez a maior delas seja a ausência de um nome já conhecido no mundo das corridas.

O francês Jean Alesi, com passagens pela Fórmula 1 e pela DTM, não está na relação dos inscritos. Alesi já anunciou que participará pela primeira vez da prova pela equipe Newmann-Haas, que não disputa toda a temporada da Indy meste ano. Honestamente não sei o motivo que levou o time a não mencionar o veterano na listagem pré-oficial.

Mas há novatos nessa história. Wade Cunninghan vai correr as 500 Milhas pela primeira vez, assim como Bryan Clauson. No último ano, 44 bólidos foram inscritos para concorrer a 33 vagas no grid de largada. Acredito que, neste ano, esse número não será superado.

Confira a lista de inscritos:

Penske: Hélio Castroneves, Ryan Briscoe e Will Power;
Ganassi: Dario Franchitti, Scott Dixon, Graham Rahal e Charlie Kimball
Andretti: Bia Figueiredo, Marco Andretti, James Hinchcliffe e Ryan Hunter-Reay
KV: Rubens Barrichello, Tony Kanaan e Ernesto Viso
Foyt: Mike Conway e Wade Cunningham
Dale Coyne: Justin Wilson e James Jakes
Panther: JR Hildebrand
Dragon: Sébastien Bourdais e Katherine Legge
Rahal Letterman: Takuma Sato e A ser anunciado
Carpenter: Ed Carpenter e A ser anunciado
Dreyer & Reinbold: Oriol Servià
Schmidt Hamilton Simon Pagenaud e A ser anunciado
Fisher Hartman: Josef Newgarden e Bryan Clauson
HVM: Simona de Silvestro
BHA: Alex Tagliani
Newman Haas: A ser anunciado
AFS: Sebastian Saavedra

Castroneves divulga pintura do carro para SP Indy 300

Tricampeão das 500 milhas de Indianáplois, o brasileiro Helio Castroneves desembarca no Brasil de cores novas. Mas engana-se quem pensa que ele trocou de time. O que ocorre é um "rodízio" de patrocinadores do piloto do carro #3. No dia 29, próximo domingo, Castroneves terá o terceiro "sponsor" diferente em quatro corridas disputadas pela Penske, neste ano.

Na etapa inicial, em St, Pete, o bólido do brazuca tinhas as cores vermelho e amarelo. No Alabama e em Long Beach as cores predominantes eram o azul e o branco. Na corrida a ser realizada nas ruas de São Paulo, Castroneves terá um carro amarelo e branco.

Castroneves terá o 3º patrocinador em 4 corridas da Indy (Foto: Divulgação)

Borussia pode conquistar bicampeonato da Bundesliga no fim de semana

Faltando três rodadas para o fim do Campeonato Alemão, o Borussia Dortmund pode sagrar-se bicampeão neste sábado. Para conquistar o caneco basta uma simples vitória sobre o Borussia Mochengladbach, que luta por uma vaga na Liga dos Campeões da UEFA, da próxima temporada. O time amarelo tem oito pontos de vantagem sobre o Bayern de Munique, que enfrenta o Werder Bremen.

O jogo da equipe de Munique começa horas antes do duelo entre os "Borussias", por isso o Dortumund poderá entrar em campo já campeão, caso os bávaros não vençam. A equipe comanda por Jupp Heynckes está nas semifinais da Liga dos Campeões, por isso, alguns membros da comissão técnica admitem que o foco do time está na partida decisiva contra o Real Madrid, na próxima quarta-feira.

De saída

Outra notícia que marcou o futebol alemão foi o anúncio da não renovação de contrato entre o atacante espanhol Raúl e o Schalke 04, maior rival do Borussia Dortmund. As partes não chegaram a um acordo. O jogador queria um novo contrato válido por duas temporadas, e os "azuis-reais" ofereceram uma temporada. Maior ídolo do Real Madrid na década passada, Raúl González passou duas temporadas no futebol alemão, após deixar a equipe merengue. O futebol do Catar deve ser o destino do veterano centroavante, de 34 anos.

Vettel faz comparação ridícula entre Brasil e Bahrein para contornar violência

O clima de tensão está cada vez mais evidente entre os pilotos da Fórmula 1. Porém, isso está longe de ocorrer devido às brigas por posições na pista. A questão política no Bahrein, próxima etapa do mundial de 2012, deixa todo mundo inseguro, por mais que se use as frases prontas do tipo "o esporte não tem nada a ver com política", ou de que "será um fim de semana qualquer".

Contudo, se é para abrir o bico e usar os chavões supracitados, que se faça com o mínimo de prudência. IFaltou isso ao bicampeão Sebastian Vettel. Questionado sobre a situção política no país, o alemão da Red Bull disparou: "Você pode imaginar quando vamos ao Brasil. Não é realmente o lugar onde gostaríamos de estar também."

Convenhamos, alguns pilotos não gostam mesmo de vir ao Brasil. Aqueles sorrisos, ações de marketing, sessão de autógrafos só rolam por causa de questões contratuais. Além da (evidente) falta de estrutura em Interlagos, a insgurança da capital paulista assusta 8 a cada 10 pessoas que vem a São Paulo para trabalhar na etapa tupiniquim, tratada como um "circo" pela mídia.

Todavia, a violência vivida no Brasil e no Bahrein tem fundamentos e causas totalmente diferentes. Lá, a questão é política/religiosa, que não entrarei em detalhes até por ser meio leigo no assunto. Já aqui, a violência acontece por pura falta de oportunidades e pela "esperança" de um "futuro menos sofrido". Além disso, não há bombas explodindo em cada esquina, mas há um "trombadinha" em cada farol.

Por isso, comparar um país com o outro é uma bobagem sem tamanho. A sorte de Vettel é que aqui no Brasil as coisas são esquecidas rapidamente, assim como os trombadinhas do farol, e quando chegar a etapa brasileira aquele monte de gente vem com sorriso largo, dizendo que adora o Brasil, blá, blá, blá . Mas que o campeão falou uma tremenda de uma merda, ah isso falou!